Khi Travis Kalanick hỏi Jeff Jones về biểu hiện của mình trên TED, cựu Giám đốc marketing Target đã cho ông điểm B - và nói ông cần sửa lại các điểm trong bài nói chuyện. Đây là câu trả lời khắt khe đối với Kalanick nhưng rất đáng giá. Khi Uber đang lăn bánh trên mọi nẻo đường khắp thế giới, cần phải giải quyết các vấn đề về nhãn hiệu toàn cầu. Tháng 8/2016, Uber thông báo đã “bắt cóc” Jones từ Target để trở thành Chủ tịch của dịch vụ gọi xe, giám sát mọi hoạt động kinh doanh, tiếp thị và chăm sóc khách hàng.

Amit Singhal

Sau thời gian nghỉ hưu, cựu Giám đốc tìm kiếm Google, Amit Singhal, gia nhập Uber vào tháng 1/2017 để trở thành Phó Chủ tịch kỹ thuật. Với vai trò này, Singhal, người từng dành 15 năm tại Google để dẫn dắt bộ phận tìm kiếm, sẽ trực tiếp cố vấn cho CEO Kalanick và Anthony Levandowski, người đứng đầu bộ phận xe tự lái. Ông phụ trách giám sát kỹ thuật cho hai nhóm quan trọng là nhóm bản đồ và thị trường của Uber.

Anthony Levandowski

Công trình xe tự lái của Levandowski đã nổi tiếng trước khi ông đến với Uber. Chiếc xe máy tự lái, Ghostrider, đã có mặt tại Smithsonian. Ông nghiên cứu về xe tự động trước khi làm việc tại Google và chế tạo nguyên mẫu đầu tiên cho công ty. Sau đó, Levandowski rời Google để khởi nghiệp với startup Otto. Tháng 8/2016, Uber mua lại Otto và có được tất cả nhân viên.

Nay, Levandowski dẫn dắt mọi nỗ lực xe tự lái cho Uber, báo cáo trực tiếp cho Kalanick. Nó không chỉ bao gồm xe hơi tự lái và còn lấn sang lĩnh vực xe tải và chuyển phát.

Thuan Pham

Là Giám đốc Công nghệ Uber, Thuan Pham phụ trách toàn bộ nhân viên công nghệ của công ty với hơn 1.200 kỹ sư. Đây chắc chắn không phải nhiệm vụ đơn giản khi theo một bài báo trên The Information, ông từng nói “sợ đến chết” nếu ứng dụng gặp sự cố. Dù vậy, người tị nạn gốc Việt này luôn được xem là nhà lãnh đạo truyền cảm hứng của dịch vụ đi chung xe.

Ed Baker

Nếu Uber muốn giao thông thông suốt, họ phải bảo đảm tăng trưởng. Ed Baker từng phụ trách nỗ lực tăng trưởng quốc tế tại Facebook trước khi gia nhập Uber năm 2013 với vai trò tương tự. Dưới trướng của Baker, các kỹ sư, giám đốc sản phẩm, bộ phận tiếp thị phải cố gắng thu hút thêm cả tài xế lẫn hành khách mới. Năm 2016, Baker có thêm bộ phận sản phẩm trong tay và trở thành Phó Chủ tịch sản phẩm và tăng trưởng.

Ryan Graves

Graves là CEO đầu tiên của Uber, từ tháng 2/2010 đến tháng 12/2010. Ông phụ trách tăng trưởng và mở rộng thị trường quốc tế của Uber với tư cách Phó Chủ tịch kiêm Giám đốc kinh doanh toàn cầu cho đến khi Jones gia nhập. Vai trò mới của Graves tại Uber là cai quản UberEverything và hợp tác với Kalanick trong các dự án đặc biệt.

Liane Hornsey

Tháng 11/2016, Uber tiếp cận Liane Hornsey, Phó Chủ tịch lâu năm tại Google và đối tác kinh doanh của Softbank và đưa bà về làm Giám đốc nhân sự. Như vậy, Uber có trong tay một lãnh đạo dày dạn kinh nghiệm, giúp quản lý công ty và dẫn lối vượt qua vô vàn thách thức mà startup này đối mặt trong quá trình phát triển.

Gautam Gupta

Tờ Nhật báo kinh tế Hàn Quốcđưa tin, Samsung muốn bắt đầu tái bán các điện thoại Galaxy Note 7 tân trang từ tháng 6 năm nay. Tuy nhiên, việc này có thể chỉ được thực hiện tại các thị trường mới nổi như Ấn Độ và Việt Nam.

Đáng chú ý, theo hãng thông tấn Hàn Quốc Hankyung, Galaxy Note 7 tân trang sẽ được trang bị viên pin nhỏ hơn và ít nguy cơ cháy nổ hơn bên trong máy. Cụ thể là, dung lượng viên pin mới sẽ chỉ còn 3.000 - 3.200 mAh, thay vì 3.500 mAh như nguyên gốc phát hành hồi tháng 8/2016. Mẫu phablet đổi mới này cũng sẽ có lớp vỏ chế tạo hoàn toàn mới. Song, phần còn lại bên trong thiết bị vẫn sẽ giữ nguyên không đổi.

Cách đây không lâu, cả Samsung và các nguồn điều tra độc lập đều kết luận rằng, các vấn đề về pin là thủ phạm duy nhất biến Galaxy Note 7 thành "bom nổ chậm". Do đó, các viên pin mới nhỏ hơn và được khắc phục lỗi đóng gói dự kiến sẽ khiến mẫu smartphone này an toàn với người dùng.

Các nhà phân tích nhận định, việc bán Galaxy Note 7 tân trang chắc chắn sẽ cho phép Samsung giảm thiểu tổn thất sau quyết định thu hồi mẫu thiết bị này. Điều đó cũng sẽ giúp công ty giải quyết một phần vấn đề môi trường phát sinh trong quá trình tiêu hủy hàng triệu máy bị "khai tử".

Ước tính, Samsung hiện còn khoảng 2,5 triệu máy Galaxy Note 7 còn phải xử lý sau khi sử dụng gần 20.000 máy phục vụ quá trình kiểm nghiệm, điều tra nguyên nhân gây cháy nổ. Hiện người ta vẫn chưa rõ sẽ có bao nhiêu thiết bị phablet này được tân trang và sẵn sàng tung ra thị trường một lần nữa.

Tuấn Anh(Theo Phonearena, Engadget)